L'ère de l'électricité ne concerne pas seulement les voitures électriques ou les transports terrestres, mais elle est venue conquérir le ciel et la mer. Nous en avons un exemple avec le nouvel avion électrique à turbopropulseur Bye eFlyer 800, qui peut accueillir 8 personnes, effectuer des vols de courte distance et se recharger à l'énergie solaire.

Ce type d'avion de petite taille est destiné à de courts voyages en tant qu'avion privé, vol charter ou transport de marchandises. On estime que son rayon d'action sera d'environ deux heures de vol, soit environ 900 kilomètres, et qu'il peut atteindre une vitesse moyenne de 590km/h. Mais nous vous avons déjà dit que cet avion est spécial.

Tout d'abord, son efficacité et les économies considérables qu'il permet de réaliser en vol, selon le fabricant, Bye Aerospace, qui affirme que les coûts d'exploitation du Bye eFlyer 800 représentent un cinquième de ceux des avions à turbopropulseurs traditionnels.

Mais il existe d'autres caractéristiques qui vous surprendront:

Tout d'abord, le Bye eFlyer 800 aura la possibilité de monter des panneaux photovoltaïques sur sa structure, c'est-à-dire sur ses ailes. Cela lui permettra de charger ses batteries grâce à l'énergie du soleil. Il est vrai que sur ce point, il est plus que douteux de savoir quelle sera son efficacité et si cela en vaut vraiment la peine, car l'énergie obtenue du soleil est insuffisante pour maintenir l'avion en l'air par lui-même, seuls quelques kilomètres d'autonomie supplémentaires seront obtenus.

Un autre point intéressant du Bye eFlyer 800 est la possibilité de monter un moteur électrique sur son train d'atterrissage et de se comporter au sol comme s'il s'agissait d'une voiture. Cette option permettra également à l'avion de décoller plus rapidement, car le moteur électrique offrira toute sa puissance aux roues pour le faire avancer sur la piste. Parmi les autres caractéristiques annoncées figurent une vitesse de croisière de 320 nœuds et une altitude maximale de 35 000 pieds.

L'eFlyer 800 dispose également de plusieurs systèmes de sécurité tels qu'un système automatique d'atterrissage d'urgence et un parachute pour l'avion. Le 8 mars 2021, Aviation Safety Resources a effectué avec succès le premier test de récupération par parachute de l'avion eFlyer 2, un biplace développé par Bye Aerospace. L'eFlyer 800 de 8 places peut accueillir jusqu'à 7 passagers et un ou deux pilotes. Les coûts d'exploitation de l'avion représentent un cinquième de ceux qui s'appliquent traditionnellement aux bimoteurs de ce type, selon le constructeur.

La transition vers les moteurs électriques dans le secteur de l'aviation est un grand défi pour les constructeurs et sera un grand sujet de discussion dans les années à venir. Que pensez-vous de ce type d'avion ? Quels sont les niveaux minimaux de pollution qui peuvent être atteints ?

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